南京惠民高架桥拆除工程项目，如果采用传统拆除方式人工剔凿、机械破碎、静态破碎或爆破拆除，不但效率低、风险大而且污染严重，由于该项目位于南京市区，安全、绿色、无污染成为该项目首要面对的问题。

　　球友会注册,球友会(中国)自主研发的DCMZ48型模块车(共8组)闪亮登场，可以实现施工高效率、环保无污染且不影响正常交通的“绿色施工”要求。在拆除过程中，球友会注册,球友会(中国)模块车仿佛一个巨大的千斤顶，200多吨的身体可以承载1600多吨的重量。组装完成后，模块车通过遥控自行驶入桥梁下，稳稳地顶住桥梁底板。切割完毕后，模块车缓缓抬升，将被切割的桥体抬离桥面，稳稳地驮负着重达千吨的桥面驶离高架，随后再调整角度，进入到路边空地上设置的分解场地。整个拆除、运输过程动作流畅、安全有序，得到项目方一致好评。

　　模块车是球友会注册,球友会(中国)自主研发的一种配备了液压升降、液压驱动转向、液压驱动行走的特种车辆，以模块化生产、模块化装配、模块化整体运输以及使用过程中可以任意模块化组合为显著特点。常规模块为4轴线模块与6轴线模块，通过不同模块的组合，可以实现大、重、异形构件的运输，是现代大件运输的首选，尤其是实现了非标领域大件运输车辆的通用化和标准化。

　　它具有自行液压顶升、自行调节顶部平衡功能;具有直行、斜行、横行、八字转向、中心回转等八种行走模式;配备无线遥控器，遥控器上集成对车辆控制的所有功能，实现车辆的整体操作和控制;结构坚固耐用，高承载结构设计;采用加强型车架加强型走行结构和走行轮组，单轴线最大承载达48T，单模块运输能力更强。